隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，人們對(duì)客車的需求也是越來(lái)越多，同時(shí)，對(duì)于客車的舒適度的要求也是越來(lái)越高，內(nèi)部的寬敞與內(nèi)飾的美觀程度都是大家考慮的因素，這時(shí)候大家就會(huì)說(shuō)到客車的豪華程度。其實(shí)在小編看來(lái)，客車的豪華是離不開(kāi)厚片吸塑的功勞的，這是為什么呢？接下來(lái)，小編就來(lái)為大家好好的說(shuō)一下這是為什么呢？

       內(nèi)飾件首要是指塑料件，其成型工藝有注塑、吸塑、吹塑、擠塑等。厚片吸塑注塑成型出產(chǎn)功率高、成型的產(chǎn)品精度高、可成型復(fù)雜的零件，但模具投入費(fèi)用大、產(chǎn)品更新慢、零件尺度受到成型機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)限制，因此，注塑成型在客車上的使用首要是儀表板、空調(diào)出風(fēng)口等復(fù)雜零件以及要求有精確配合的零件。厚片吸塑成型則模具投入費(fèi)用小、合適大尺度零件出產(chǎn)、合適更新?lián)Q代快的產(chǎn)品，但尺度精度不高，出產(chǎn)功率低。因?yàn)榭蛙噧?nèi)飾是以大的覆蓋件為主，精度要求不高，且客車自身的產(chǎn)值就不高，一個(gè)車型一般年產(chǎn)幾百臺(tái)左右，加上客戶常常對(duì)車內(nèi)部裝備提出各種要求，零件尺度和外觀或多或少發(fā)作改變，因此吸塑工藝在客車的內(nèi)飾件上用得比較多。吹塑、擠塑成型都是出產(chǎn)特定要求的塑料件，在客車內(nèi)飾的領(lǐng)域中適用范圍較小。 
厚片吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質(zhì)表皮吸塑兩種。吸塑用的材料首要是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）板材，有小部分零件用有機(jī)玻璃（PMMA）板材。客車的駕駛室左右兩側(cè)的內(nèi)板、頂部?jī)?nèi)板、后部?jī)?nèi)板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。現(xiàn)在還有一種趨勢(shì)便是用復(fù)合ABS板材替代一般ABS板材，復(fù)合ABS板材便是在板材上加一層發(fā)泡的聚丙烯或聚氯乙烯材料，一起滾壓成帶皮紋或手感像zhen皮的板材。要求通明的儀表臺(tái)的音響蓋板，要求防老化的車身外的透氣格柵，一般用的是都有機(jī)玻璃成型。軟質(zhì)表皮吸塑工藝首要用在客車儀表臺(tái)上，基體一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上開(kāi)吸氣孔吸表皮，表皮的材料首要有聚氯乙烯加發(fā)泡聚丙烯（PVC/PPF）復(fù)合材料。 
       以上就是厚片吸塑成型在客車中的應(yīng)用的部分分析，主要講述的也是內(nèi)飾件的應(yīng)用，還有也是為大家分析了關(guān)于厚片吸塑成型的分類，主要是可以分為板材吸塑和軟質(zhì)表皮吸塑兩種。